Alla fine di maggio 2022, Daniel Zittel, il nuovo CEO di Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, è arrivato e in futuro guiderà le attività di importazione di autocarri mercedes-benz in Cina.Inoltre, Daimler Trucks ha annunciato quest’anno l’intenzione di espandere ulteriormente il suo ricco portafoglio di prodotti sul mercato cinese per soddisfare le esigenze di diversi settori e scenari applicativi.Comprendendo 8×8, 6×6, 4×4 e altri modelli di punta di varie forme di propulsione, l'Arocs fiorirà pienamente nei settori dei veicoli ricreativi, dei giacimenti petroliferi, della medicina e del soccorso;Nei prossimi mesi verranno introdotti sul mercato cinese anche prodotti tra cui la nuovissima serie Mercedes-Benz Actros L e il trattore pesante Arocs SLT.Quindi xiaobian in questo articolo ti accompagna per recensire il grande trattore Mercedes Arocs SLT 8X8.

L'Arocs SLT, che ha una capacità di traino di 250 tonnellate, porta sul suo sito web lo slogan "Rendere leggero il trasporto pesante" con l'obiettivo di facilitare il trasporto di rimorchi pesanti e riflettere le sue forti capacità di prodotto.L'Arocs SLT si impegna a stabilire il punto di riferimento nel settore dei trasporti pesanti, concentrandosi sulle prestazioni tenendo conto anche della flessibilità e del comfort.

Vantaggi:

Motore a sei cilindri in linea a coppia elevata per la maggior parte delle esigenze di trasporto pesante;

Il sistema di raffreddamento posteriore può garantire il normale utilizzo del motore e del rallentatore in condizioni di bassa velocità e carico pesante.

Nessuna frizione del riduttore della turbina soggetta a usura, può sopportare carichi molto pesanti all'inizio;

Cambio automatico Mercedes Powershift 3 a 16 marce;

Le ralle e le selle, nonché gli attacchi anteriori e posteriori per carichi pesanti per applicazioni di trazione/spinta, garantiscono un'eccellente adattabilità;

L'asse posteriore è robusto e può trasportare un carico massimo di 16 tonnellate.

Configurazione del ponte

L'Arocs SLT è stato progettato e prodotto sistematicamente per migliorare notevolmente l'efficienza del trasporto su strada.Inoltre, la sua ricca scelta di cabine soddisfa ampiamente la comodità di vita e di lavoro nel trasporto pesante.Nell'Arocs SLT sono disponibili entrambe le timonerie BigSpace L e StreamSpace L.

Vista laterale di BigSpace L (a sinistra) e StreamSpace L (a destra).

La cabina BigSpace L ha un pavimento orizzontale, alto 1.910 mm e largo 2.500 mm, che offre ampio spazio di movimento e di stoccaggio.Ideale per lavori in cui si passa spesso la notte in macchina.

BigSpace L (a sinistra) rispetto a StreamSpace L (a destra) nella vista dall'alto

La cabina StreamSpace L è alta 1840 mm e larga 2300 mm.È più piccola della cabina BigSpace L, ma può ospitare il pernottamento occasionale.Inoltre, a causa della disposizione del motore causata dal rigonfiamento al centro della cabina, è possibile scegliere il rigonfiamento di 320 mm e 170 mm della cabina, nonché scegliere il pavimento orizzontale.

Prestazioni del motore

Con il suo potente e affidabile motore OM 473 Euro VI, il cambio automatico Mercedes Powershift 3 16 e la frizione Turbo Retarder, il potente e resistente sistema di trasmissione fornisce la potenza precisa necessaria nelle operazioni di trasporto pesante.Per adeguarsi all'enorme potenza del motore, l'Arocs STL è dotato di telaio, sospensioni e telaio particolarmente robusti che trasmettono potenza sulla strada in modo efficiente, anche quando funziona a pieno regime.

OM 473 Diagramma potenza e coppia dei motori 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

La varietà di attrezzature e modelli garantisce grande flessibilità e adattabilità all'utilizzo concreto

1, serbatoio dell'aria compressa: serbatoio di stoccaggio dell'aria ad alta capacità, per soddisfare le esigenze di frenate frequenti della combinazione trattore/rimorchio pesante;

2, serbatoio del carburante: serbatoio del carburante in alluminio da 900 litri per soddisfare la richiesta di lunga durata;

3, scala: comoda per raggiungere il tetto per il funzionamento;

4. Sistema di scarico europeo VI

5, albero di guida: sospensioni pneumatiche 8T, sistema di sterzo idraulico;

6, il gancio di traino pesante posteriore: installato sul telaio pesante, con interfaccia di collegamento del circuito e della strada del gas;

7. Piastra di supporto del rimorchio: evita danni al telaio della carrozzeria e alla traversa finale;

8, ralla scorrevole (sella), 88,9 mm (3,5 “): adattarsi alla lunghezza totale del gruppo di veicoli e ottenere una distribuzione ottimale del carico sull'asse in base alla diversa regolazione del carico;

9, sistema di raffreddamento posteriore: sistema di raffreddamento integrato, pompa dell'acqua elettronica, pompa dell'acqua con frizione a olio di silicone, in lavori con carichi pesanti e funzionamento del riduttore per ottenere il miglior raffreddamento;

10, piastra laterale con ingresso aria di raffreddamento: per ottenere il miglior flusso d'aria di raffreddamento;

11, attacco anteriore per carichi pesanti: staffa di attacco per rimorchio di rinforzo regolabile in altezza.È possibile installare l'asta di spinta per soddisfare i requisiti di trasporto dello spintore.

Quanto sopra rappresenta l'introduzione di alcune funzionalità di base dell'Arocs SLT 8X8.Si può notare che il peso di 41 tonnellate dell'Arocs SLT 8X8 soddisfa la maggior parte dei requisiti di configurazione di un veicolo standard per il trasporto di voluminosi e la sua configurazione rigida è pienamente soddisfatta.La capacità di trasporto di 250 tonnellate può soddisfare le esigenze della maggior parte degli articoli di grandi dimensioni.Per oggetti rari e di grandi dimensioni, è possibile utilizzare più veicoli in parallelo, in serie o dotati di SPMT per il trasporto.