La funzione del sistema di raffreddamento è di inviare in tempo il calore assorbito dalle parti riscaldate per garantire che il motore funzioni alla temperatura più appropriata. La normale temperatura di esercizio del liquido di raffreddamento del motore dell'automobile è 80~ 90°C.

Il termostato viene utilizzato per controllare il flusso dell'acqua di raffreddamento attraverso il radiatore. Il termostato è installato nel canale di circolazione dell'acqua di raffreddamento ed è generalmente installato all'uscita della testata. Di solito ci sono due percorsi di flusso dell'acqua di raffreddamento nel sistema di raffreddamento, una è una grande circolazione e l'altra è una piccola circolazione. La grande circolazione è la circolazione dell'acqua attraverso il radiatore quando la temperatura dell'acqua è alta; E la piccola circolazione è quando la temperatura dell'acqua è bassa, l'acqua non passa attraverso il radiatore e il flusso di circolazione, in modo che la temperatura dell'acqua raggiunga rapidamente la normalità

Quando la girante ruota, l'acqua nella pompa viene spinta dalla girante a ruotare insieme.Sotto l'azione della forza centrifuga, l'acqua viene lanciata verso il bordo della girante e la pressione del tubo di uscita nella direzione tangente della girante sul guscio viene inviata alla camicia d'acqua del motore. Allo stesso tempo, la pressione al il centro della girante si riduce e l'acqua nella parte inferiore del radiatore viene aspirata nella pompa attraverso il tubo di aspirazione. Tale azione continua fa circolare continuamente l'acqua di raffreddamento nel sistema. Se la pompa smette di funzionare a causa di un guasto, l'impianto freddo circolerà continuamente. Se la pompa smette di funzionare a causa di un guasto, l'acqua di raffreddamento può comunque fluire tra le pale ed effettuare una circolazione naturale.