Allo stato attuale, con la continua attuazione di politiche come il “picco del carbonio” e la “neutralità del carbonio”, l’industria della logistica e dei trasporti, in quanto principale fonte di emissioni di combustibili fossili, si assume l’importante missione di conservazione dell’energia e riduzione del carbonio, ed è tempestivo per sviluppare vigorosamente la logistica verde.Dal lancio e dal funzionamento di rilevanti modelli di energia elettrica pura e idrogeno, possiamo vedere i primi risultati del settore logistico nel risparmio energetico e nella riduzione delle emissioni.Nel processo di sviluppo dell’attività “dual carbon target”, qual è la tendenza futura nella selezione degli autocarri pesanti?

Sostenere innanzitutto una protezione ambientale efficiente e a basse emissioni di carbonio a livello nazionale

Dalla vita a basse emissioni di carbonio alla visione a doppio carbonio, è ovvio che "protezione ambientale verde, risparmio energetico e riduzione delle emissioni", come melodia principale dello sviluppo degli autocarri pesanti per un lungo periodo di tempo, è il criterio principale per il mercato cinese degli autocarri pesanti accesso in futuro.La nuova energia e l’energia dell’idrogeno sono difficili da realizzare nei trasporti a lunga distanza a causa di colli di bottiglia tecnici e ansia da resistenza.Il gas naturale, in quanto altra fonte principale di energia pulita in Cina, è diventato un metodo efficace e importante per realizzare un’industria dei trasporti verde e a basse emissioni di carbonio.

Si desidera soddisfare il concetto di trasporto a basse emissioni di carbonio, modalità di trasporto efficiente e pulita ancora più cruciale, poter consegnare la merce al proprietario nel più breve tempo possibile, soddisfare l'attuale logistica efficiente e ridurre al minimo le emissioni di anidride carbonica, diventare Un argomento importante, nel giugno di quest'anno, il trattore Jianghuai K7 è stato elencato come "strumento di trasporto efficiente". Il motore a gas naturale da 530 cavalli, dotato di catena portacavi integrata Cummins, ha una potenza massima di 550 Ps e una coppia massima di 2600 N·m.La coppia a bassa velocità aumenta di oltre il 20%.La potenza di spunto fino a 530 cavalli è migliore di quella del motore a gas dello stesso livello.

Cercare più misure contemporaneamente, plotone basso a basso consumo vedere il capitolo vero

Oltre all'efficiente produzione di energia, la carta gas con i vantaggi del proprio risparmio energetico e della protezione ambientale ad alta efficienza, nelle stesse condizioni, molto al di sotto dell'inquinamento delle emissioni dei veicoli a carburante, dei gas di scarico di anidride carbonica, monossido di carbonio e idrocarburi sono diminuiti significativamente, rispetto al diesel di base non contiene zolfo, benzene e altre sostanze nocive, può facilmente raggiungere i sei livelli di emissioni ancora più elevati degli standard sulle emissioni, la riduzione completa delle emissioni di oltre l'80%, è il vero modello a basse emissioni della scelta saggia.

Le sole basse emissioni di carbonio non sono sufficienti.In termini di costi di trasporto, anche il basso consumo energetico è un indicatore importante.Rispetto al diesel, il gas naturale ha un evidente vantaggio in termini di prezzo, il prezzo del gas per 100 km è ancora più favorevole del prezzo del petrolio;Inoltre, i modelli a gas naturale non hanno bisogno di aggiungere urea, faranno risparmiare anche sui costi dell'intero ciclo di funzionamento del veicolo, il risparmio è guadagnare, e JIANGhuai K7 attraverso il consumo di energia è anche sotto uno sforzo sufficiente, può sopportare una bassa resistenza al rotolamento Michelin pneumatici, garantiscono durata e stabilità dei pneumatici, riducono efficacemente il consumo di gas;18 servizi esclusivi per risparmiare sui costi di manutenzione, in modo che i titolari della carta si preoccupino del viaggio di trasporto e risparmino denaro, prestazioni operative TCO efficienti.

Il concetto di trasporto efficiente e le emissioni inquinanti estremamente basse sono ovviamente la “combinazione d’oro” del trasporto a basse emissioni di carbonio, ma per il trasporto ecologico a lungo termine, la sicurezza del veicolo e la sua chiave, possono evitare incidenti nel primo tempo, disinnescare il pericolo, non solo per proteggere la sicurezza delle persone e dei veicoli, ma anche per evitare la più grande perdita di incidenti “carbonici”.

Trasporto sicuro, zero incidenti, viaggio di trasporto più preoccupazioni

Per guadagnare soldi per gli amici delle carte a lungo termine, JAC attraversa K7 dall'interno verso l'esterno per offrire agli amici delle carte la difesa più forte, portando il sistema di frenata di emergenza automatica AEB, il sistema di controllo elettronico della stabilità ESC e il freno elettronico EBS tre sistemi di forte cooperazione, affinché il veicolo offra la risposta più rapida e l'affidabilità più matura del sistema di sicurezza attiva.Per quanto riguarda la funzione di assistenza alla guida, l'immagine panoramica a 360 gradi, l'uscita dalla corsia, la guida a fatica e altre funzioni possono eliminare il pericolo alla fonte ed eliminare l'emergenza alla radice.Omnidirezionale per la maggior parte degli amici delle carte per scortare la sicurezza.

Vale la pena ricordare che il modulo di sicurezza intelligente è diventato la funzione preferita di 3000 ordini di ZTO e ha percorso 700 milioni di chilometri in sicurezza, con rischio di viaggio “zero” e viaggio più semplice.

Creare una nuova era, doppio carbonio;Nell’attuale contesto di accelerazione della costruzione di una società rispettosa dell’ambiente e del risparmio delle risorse, l’obiettivo del doppio carbonio è diventato una politica importante per il futuro sviluppo strategico del Paese.A livello nazionale a basse emissioni di carbonio, la logistica in primo luogo, negli standard sulle emissioni dei veicoli commerciali che attualmente atterrano ufficialmente, gli autocarri pesanti JAC si concentreranno sul futuro di un'energia più pulita, dalla fonte per promuovere la promozione e l'uso di modelli a basse emissioni di carbonio o addirittura a zero emissioni di carbonio , la realizzazione globale multi-angolo della riduzione delle emissioni di carbonio dei veicoli operativi, aiuta il Paese a realizzare la visione del “doppio carbonio”.