Con tre nuovi camion pesanti completamente elettrici in vendita quest'anno, Volvo Trucks ritiene che l'elettrificazione del trasporto pesante su strada sia matura per una rapida crescita. Questo ottimismo si basa sul fatto che i camion elettrici Volvo possono soddisfare un'ampia gamma di esigenze di trasporto Nell’Unione Europea, ad esempio, quasi la metà delle operazioni di autotrasporto potrebbe essere elettrificata in futuro.

Molti acquirenti di trasporti nazionali ed esteri hanno mostrato un forte interesse per i camion elettrici. La forza trainante di ciò sono gli obiettivi climatici lungimiranti di Volvo Truck e la domanda dei consumatori stessi per trasporti puliti e a basse emissioni di carbonio.

"Sempre più aziende di trasporto si stanno rendendo conto che devono effettuare immediatamente la transizione all'elettrico, sia per ragioni ambientali che per la pressione competitiva volta a soddisfare la domanda di trasporto sostenibile da parte dei propri clienti. Volvo Trucks continuerà a offrire un'ampia gamma di prodotti specializzati al mercato, il che aiuterà un maggior numero di aziende di trasporto a intraprendere la strada verso l’elettrificazione”, ha affermato Roger Alm, presidente di Volvo Trucks.

Tre nuovi camion pesanti sono stati aggiunti alla gamma di camion elettrici

Con il lancio dei modelli elettrici nelle nuove serie Volvo Truck FH e FM, il trasporto elettrificato non è più limitato al trasporto intraurbano ma anche al trasporto regionale interurbano. Inoltre, la nuova gamma di modelli elettrici Volvo Truck FMX sta facendo il settore dei trasporti edili e delle costruzioni è più silenzioso e rispettoso dell'ambiente in un modo nuovo.

La produzione dei nuovi modelli elettrici in Europa inizierà nella seconda metà del 2022 e si uniranno ai camion elettrici Volvo delle serie FL e FE per il trasporto urbano. Entrambe le collezioni sono prodotte in serie per lo stesso mercato dal 2019. In Nord America, il camion elettrico VNR è in vendita da dicembre. Con l'aggiunta di nuovi modelli di camion, Volvo Trucks dispone ora di sei camion elettrici medi e pesanti, rendendola la gamma più completa di camion elettrici commerciali del settore.

Soddisfa quasi la metà della domanda totale di trasporti dell'UE

Poiché le ricerche dimostrano che il nuovo modello ha una maggiore capacità di carico, un gruppo propulsore più potente e un'autonomia fino a 300 km, il portafoglio elettrico di Volvo Trucks può oggi coprire fino a circa il 45% del traffico merci totale in Europa. Ciò fornirebbe un contributo importante alla ridurre l’impatto climatico del trasporto merci su strada, che secondo le statistiche ufficiali rappresenta circa il 6% delle emissioni di carbonio dell’UE.

"C'è un enorme potenziale per l'elettrificazione dei trasporti su strada in Europa e nel resto del mondo nel prossimo futuro." Europa. Il lancio dei nostri tre nuovi autocarri pesanti segna un passo importante verso questo obiettivo”.

Fornire una vasta gamma di soluzioni elettriche

Oltre ai camion elettrici, il programma di elettrificazione di Volvo Trucks comprende un ecosistema completo con numerose soluzioni di assistenza, manutenzione e finanziarie, oltre ad altre opzioni che aiutano i clienti a effettuare la transizione al trasporto elettrico in modo più semplice e rapido. Questa suite di servizi aiuterà i clienti gestiscono le loro nuove flotte di trasporto elettrico mantenendo una produzione efficiente.

“La gamma completa di soluzioni di trasporto elettrico che noi e la nostra rete di assistenza globale offriamo svolgerà un ruolo fondamentale nel garantire i vantaggi dei nostri clienti”, ha affermato Roger Alm.

Presto arriveranno i camion elettrici a celle a combustibile a idrogeno

In futuro, i camion elettrici potrebbero essere utilizzati anche per il trasporto a lunga distanza. Per soddisfare i requisiti impegnativi di maggiore capacità di carico e autonomia più lunga, Volvo Trucks prevede di utilizzare la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno.

“La tecnologia sta avanzando rapidamente e abbiamo intenzione di elettrificare i trasporti a lunga distanza utilizzando batterie e carburante a idrogeno”, ha affermato Roger Arm.“Il nostro obiettivo è iniziare a vendere camion elettrici a idrogeno nella seconda metà di questo secolo e siamo fiduciosi di poter raggiungere questo obiettivo”.

Ma per l’industria delle pompe idrauliche, l’innovazione tecnologica sarà inevitabile, che si tratti di pompe per autocarri pesanti Volvo, pompe per autocarri pesanti Benz, persino pompe MAN, pompe idriche Perkins, in realtà tutte le pompe idriche per autocarri pesanti nell’UE e negli Stati Uniti si svilupperanno rapidamente.