La funzione del sistema di raffreddamento dell'automobile è quella di dissipare il calore del motore nel tempo, in modo che il motore funzioni alla temperatura più adatta.Il sistema di raffreddamento ideale dell'automobile non dovrebbe solo soddisfare le esigenze di raffreddamento del motore, ma anche ridurre la perdita di calore e il consumo di energia, in modo che il motore abbia un migliore effetto di risparmio energetico sulla base della garanzia di buone prestazioni di potenza.

I. Principio di funzionamento del sistema di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento svolge un ruolo molto importante nell'automobile, il sistema di raffreddamento del motore adotta generalmente il raffreddamento ad acqua, il tipico sistema di raffreddamento è composto da radiatore, tubo flessibile del radiatore, termostato, pompa dell'acqua, ventola di raffreddamento e cinghia della ventola.

Si basa su una pompa dell'acqua di raffreddamento che scorre attraverso il radiatore dell'olio, la camicia dell'acqua di raffreddamento del basamento e nella testata, eliminando il calore in eccesso del motore.

Circolazione maggiore: quando il motore funziona in condizioni termiche normali, ovvero la temperatura dell'acqua è superiore a 80 ℃, l'acqua di raffreddamento dovrebbe fluire tutta attraverso il radiatore per formare una circolazione maggiore.La valvola principale del termostato è completamente aperta e la valvola secondaria è completamente chiusa.

Piccola circolazione: quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento è inferiore a 70 ℃, la pressione del vapore nella scatola di espansione è molto piccola e l'acqua di raffreddamento non scorre attraverso il radiatore, ma effettua solo una piccola circolazione tra la camicia d'acqua e la pompa.

Due, il ruolo del refrigerante

Il liquido di raffreddamento svolge un ruolo molto importante nel normale funzionamento del motore.Una temperatura troppo alta o troppo bassa del liquido di raffreddamento influirà negativamente sul funzionamento del motore.Se la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è troppo elevata e la viscosità dell'olio lubrificante è ridotta, la perdita di attrito dei componenti del motore risulterà intensificata.

Se la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è troppo bassa, la viscosità dell'olio lubrificante aumenta e la fluidità diventa scarsa, il che non favorisce la lubrificazione, riducendo così la potenza del motore e influenzando l'efficienza meccanica del motore.

Il liquido di raffreddamento è il mezzo di trasferimento del calore nel sistema di raffreddamento, con funzioni di raffreddamento, anticorrosione, anticalcare, antigelo e altre funzioni, è composto da acqua, antigelo e vari additivi.

1. L'acqua è una parte importante del liquido di raffreddamento.Ha una grande capacità termica specifica e una rapida conduzione del calore e il calore assorbito dall'acqua è facile da emettere.

2. L'antigelo serve a ridurre il punto di congelamento del liquido refrigerante.A causa dell'elevato punto di congelamento dell'acqua, è facile congelare se utilizzato in climi freddi e a basse temperature.

3. Altri additivi

Additivi generalmente non superiori al 5%, principalmente inibitori di corrosione, tamponanti, anticalcare, antischiuma e coloranti.

(1) Inibitore della corrosione: può prevenire efficacemente la corrosione delle sostanze metalliche nel sistema di raffreddamento, poiché la tubazione di raffreddamento è composta principalmente da parti metalliche e il sistema di raffreddamento è soggetto a corrosione e danni in condizioni di alta pressione e carico termico e mezzo corrosivo.

(2) Inibitore del calcare: può rimuovere efficacemente il calcare e migliorare la capacità di dissipazione del calore.Durante l'uso del liquido refrigerante, spesso si formano incrostazioni sulla superficie interna del sistema di raffreddamento.La conduttività termica del calcare è inferiore a quella del metallo, il che influisce gravemente sulla normale dissipazione del calore.

(3) agente antischiuma: può prevenire efficacemente la formazione di schiuma, il liquido refrigerante nella pompa ad alta velocità sotto la circolazione forzata, solitamente produce schiuma, molta schiuma non solo influisce sull'efficienza del trasferimento di calore, ma aggrava anche la corrosione da cavitazione della pompa.

(4) colorante: nel processo di utilizzo del liquido refrigerante, generalmente è necessario aggiungere un determinato colorante, in modo che il liquido refrigerante abbia un colore sorprendente.In questo modo, quando il sistema di raffreddamento si guasta, la posizione della perdita può essere facilmente determinata osservando la tubazione esterna del sistema di raffreddamento.

Tre, la classificazione del liquido refrigerante

Il liquido di raffreddamento del motore è suddiviso in liquido di raffreddamento a base di glicole e liquido di raffreddamento a glicole propilenico in base all'antigelo:

1, la capacità termica specifica del glicole etilenico, la conduttività termica, la viscosità e il punto di ebollizione sono parametri importanti che influenzano le prestazioni di trasferimento del calore della soluzione acquosa di glicole etilenico.La capacità termica specifica e la conduttività termica della soluzione acquosa di glicole etilenico diminuiscono con l'aumento della concentrazione e la viscosità aumenta con l'aumento della concentrazione.

2, il glicole propilenico riduce le prestazioni del punto di congelamento e il glicole è sostanzialmente lo stesso, ma anche meno tossico del glicole, il prezzo è più costoso del glicole.

Quattro, manutenzione del sistema di raffreddamento

1. Selezione del liquido refrigerante

(1) Per evitare il congelamento del sistema di raffreddamento, è possibile selezionare un antigelo appropriato.In generale, il punto di congelamento dell'antigelo dovrebbe essere inferiore di 5 ℃ rispetto alla temperatura più bassa della zona.

(2) Non è possibile mescolare diversi tipi di antigelo.

2. Periodo di sostituzione e utilizzo

(1) Ciclo di sostituzione: il liquido refrigerante deve essere sostituito una volta ogni 2-3 anni, secondo il manuale operativo.

(2) Quantità aggiunta: l'antigelo deve essere aggiunto al serbatoio di espansione tra i segni F (MAX) e L (MIN) durante la fase di raffreddamento del motore.

3. Manutenzione quotidiana:

(1) È necessario prestare attenzione quotidiana all'osservazione: se il liquido refrigerante è insufficiente, ci sono segni bianchi sulla superficie del tubo dell'acqua o latte bianco nell'olio, si tratta di una perdita di liquido refrigerante.

(2) Controllare la posizione di collegamento e lo stato di tutti i tubi del sistema di raffreddamento e del riscaldatore.Se c'è espansione o deterioramento, sostituirlo in tempo.

Riepilogo: il sistema di raffreddamento svolge un ruolo molto importante nell'auto.Nell'uso quotidiano è opportuno effettuare una manutenzione frequente, in modo da stroncare il vento e mantenere l'auto in buono stato.È necessario controllare regolarmente se il liquido di raffreddamento del motore è sufficiente e aggiungere o sostituire tempestivamente il liquido di raffreddamento appropriato quando necessario