Gli amici delle carte sanno che dovremmo sempre prestare attenzione alla temperatura dell'acqua durante la guida, la temperatura dell'acqua del motore dovrebbe essere compresa tra 80°C~90°C in circostanze normali, se la temperatura dell'acqua è spesso superiore a 95°C o l'ebollizione dovrebbe essere controllata la colpa.

Temperatura dell'acqua del motore elevata

Allora, qual è la causa dell'acqua calda? Ho chiesto a un uomo anziano con 20 anni di esperienza nella manutenzione dei camion e lui mi ha spiegato le ragioni dell'alta temperatura dell'acqua che avesse mai incontrato. Xiaobian è riassunto nei seguenti punti:

Il liquido refrigerante nel serbatoio dell'acqua è al di sotto della linea più bassa della scala, il che significa che i lavori di manutenzione quotidiana non vengono eseguiti e la mancanza di liquido refrigerante non viene notata. Aggiungere liquido refrigerante alla scala specificata.

La tenuta della cinghia della ventola di raffreddamento installata sul serbatoio dell'acqua non è sufficiente e la velocità della ventola e della pompa dell'acqua non è sufficiente a causa dello slittamento.La velocità insufficiente della ventola porta a un basso flusso di aria fredda nel serbatoio dell'acqua e la velocità insufficiente della pompa dell'acqua porta a una lenta velocità di circolazione del liquido di raffreddamento.

Di fronte al serbatoio dell'acqua dotato di amici della carta con tenda isolante, quando la temperatura dell'acqua aumenta, non prestare attenzione ad aprire la ventilazione e il raffreddamento della tenda isolante, questa situazione è spesso gestita dagli amici della carta nord in inverno.

Realizzato con un tubo a sezione trasversale che collega i serbatoi dell'acqua più piccoli, l'efficienza del ciclo dell'acqua è inferiore, il motore nel serbatoio dell'acqua sul tubo nell'acqua rispetto alla quantità di acqua che viene scaricata nel motore di conseguenza, l'eccedenza di acqua nel serbatoio dopo un tubo dell'acqua di raffreddamento, aumenta la pressione sul tubo, provoca il drenaggio della cisterna, il drenaggio viene ridotto dopo il surriscaldamento del motore.

Motore motore

Guasto del termostato, guasto del termostato o attenuazione del funzionamento dopo l'uso a lungo termine dell'apertura della valvola si riduce, con conseguente circolazione dell'acqua lenta o addirittura interrotta, con conseguente temperatura dell'acqua del motore troppo elevata.

I criteri di prova per determinare se il termostato può continuare a essere utilizzato consistono nel riscaldare il termostato nell'acqua, controllare la temperatura alla quale la valvola inizia ad aprirsi e la temperatura alla quale è completamente aperta, e l'alzata della valvola da aperta a completamente aperta. La temperatura alla quale la valvola inizia ad aprirsi è generalmente di circa 80°C, e la temperatura alla quale è completamente aperta è generalmente di circa 90°C.L'alzata della valvola è generalmente di 7~10 mm.

Termostato termostato

La pompa è guasta.Se il camion non aggiunge antigelo quando fa freddo, l'acqua nella pompa si congela facilmente e la girante della pompa non può girare. Quando si avvia il veicolo, la cinghia spinge forzatamente la pompa a ruotare ed è facile causare danni alla pompa.

Guasto alla frizione della ventola.La maggior parte dei camion oggi in circolazione, siano essi nazionali o importati, sono dotati di frizione della ventola. Frizione della ventola può regolare la velocità della ventola in base alla temperatura del motore, in modo che il motore continui a funzionare nelle migliori condizioni di funzionamento .Quando si verifica un guasto alla frizione della ventola, è facile causare una temperatura eccessiva dell'acqua e l'ebollizione del serbatoio dell'acqua.